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在綠色環保、低碳節能越來越成為社會共同關註熱點的同時，鋼鐵行業緣於工藝特性被列入高碳產業，如何走低碳路線？如何在推進綠色生產、打造綠色產業鏈、協調低碳綠色和企業發展之間關系中，由被動應對變為創造綠色，實現可持續發展？這些，都必須成為我國鋼鐵企業考慮的重點問題。
7月，記者來到寶山鋼鐵股份有限公司上海寶山基地，進行蹲點調研，充分感受到瞭這個世界領先鋼鐵企業的濃濃綠意。寶鋼股份，正在吹響新一輪綠色號角，積極尋求貫穿整個產業鏈的低碳解決方案，走出瞭一條綠色制造、制造綠色的綠色發展之路。
綠色生產鏈
“我們一直在探索並采用低消耗、低排放、高效率的制造工藝和環保技術，努力實現全流程清潔生產。”寶鋼股份副總經理智西巍告訴記者，“雖然這條路並不好走，一方面資金投入巨大，我們僅露天的原料廠封閉改造規劃項目投資就將達50多個億；另一方面，我們是邊生產邊改造，受限於施工周期、露天料場周轉銜接等約束條件，技術難度很大。但是我們認為，這麼做是必要的、值得的。”
記者在原料堆場看到瞭正在進行中的改造項目，一個個10層樓高的台中二手設備收購鋼結構大棚、筒倉，正在加緊搭建。
“寶山基地原料堆場是華東地區最大的散裝原料場，占地面積近190萬平方米，年作業總量近1.4億噸，相關皮帶機運輸系統總長超過125公裡。”寶鋼股份原燒工藝主任工程師李少春告訴記者。
過去，鐵礦石、煤炭等原料都是露天堆放，現有原料場自1978年建設之初，已采取地面硬化、自動噴淋、噴灑表面抑塵劑、皮帶封閉和轉運站除塵等抑塵環保措施，2006年寶鋼股份投資1000萬元完成露天料場封閉改造，建設瞭高達20米的原料場擋風抑塵網和自動洗車臺等環保設施，花大力氣降低揚塵污染。但是，為給周邊社區更美好的環境，通過分析國內外環境治理趨勢，寶鋼股份在2013年已制定原料場全封閉改造規劃，我們通過“煤進倉，礦進棚”，將進一步改善區域環境質量，更好地融入當地社區。
智西巍告訴記者，在工程設計中，原料堆場封閉方式分兩種：對付小山包一樣堆起的鐵礦石，用半圓的罩子罩上；平攤在地上的煤，則用一種高高立起的筒倉儲存。改造後，占地面積減少帶來大片空地。“我們決定，省下來的40萬平方米空地不再做任何生產用途，而是植綠。這給全廠帶來相當於三個上海大寧綠地的景觀綠地空間。”
在近190萬平方米原料區域全封閉改造的同時，125公裡長的輸送料帶也進行瞭封閉改造。光這兩項“封閉”項目，總投資就將超過40億元。
“在行業普遍經營壓力巨大的背景下，我們還是決定投入巨資進行節能環保裝備升級，”智西巍說，“此前也曾有過不同的聲音，但是後來意見逐漸統一瞭，一方面是認識到瞭環保節能的重要性；另一方面則是看到，節能環保水平是決定鋼廠今後生存的根本前提條件。”
在采訪中，記者感受到，節能環保的理念已經滲透到瞭寶鋼股份生產作業的每一個工藝環節。
以燒結環節為例，傳統的燒結是鋼廠熱能排放、煤氣煙塵排放的主要污染源，但是記者在寶鋼股份三號燒結機廠房內，卻看到瞭一塵不染台中二手冰櫃買賣的車間。“這套有機朗肯循環（ORC）低溫餘熱發電系統以及配套設施，是剛剛建成投產的，回收三燒機的廢氣餘熱，還進行瞭餘熱回收發電。”三號燒結機機長趙利明告訴記者：“這是國內第一個兆瓦級低溫餘熱ORC發電示范工程，預計年發總電量2240×104 度，扣除自身能源消耗節約標煤約為5368噸/年。”
比如固體廢棄物回收環節，寶鋼股份的固廢綜合利用率近年來基本維持在99%以上，其中高爐水渣全部得到綜合利用，超過90%作為礦渣微粉得到深度利用。鋼渣在提取完金屬返生產後，其餘全部應用於水泥、建材、船舶制造等。含鐵塵泥最大化進行返高爐利用，粉煤灰、石膏等全部進入建材行業綜合利用，基本做到瞭資源利用的“吃幹榨盡”。
據統計，2011－2016年，寶鋼股份共投運節能項目141項，年節電量5.79億度，年增加餘熱蒸汽回收量108萬噸，年折合節約天然氣8334萬立方米，年新增發電量5800萬度……
“我們不變，我們就沒有未來。鋼鐵產業現在和未來影響行業收益的是資源和環境的高昂成本，尤其是身處大都市或者省會城市的鋼鐵企業，未來能不能走上綠色發展道路，決定著企業未來的興衰。”寶武集團總經理助理兼能源環保部部長王建躍說。
綠色產品鏈
“現在天氣熱，錦鯉不太活潑，以前我們養的最大的錦鯉有一尺多長呢。”看著池子裡自在搶食的魚群，記者真難以相信池子裡的清水，就在幾道工序之前，還混雜著鋼屑和各種混雜物……寶鋼股份電工鋼廢水處理站負責人朱亞軍說：“養魚不是重點，重點是要表明，我們廠出去的水、出去的產品是過硬的綠色產品。”
智西巍告訴記者：“鋼鐵對環境友好性的邊界，不僅僅停留在生產的過程，當鋼鐵產品進入下遊企業、成為消費者手中的商品，甚至到最終的回收，依然能夠體現其對環境的友好性。”
2016年，寶鋼股份實現高磁感取向電工鋼B27R080和B30R090全球首發，引起瞭業界震動。取向電工鋼是制造低能耗變壓器的理想鐵芯材料，也是鋼鐵產品中制造難度最大的品種之一。傳統變壓器使用普通取向電工鋼，對電能的消耗量約占國傢電力的1%。如果采用能源轉換效率更高的高磁感取向電工鋼全部替代普通取向電工鋼，將可節約一個國傢全部電力的 0.4%。目前，寶鋼股份生產的高牌號取向電工鋼已經供應三峽大壩使用，並廣泛應用於國傢力推的台中中古設備買賣特高壓輸電項目。
小到易拉罐、大到汽車板，寶武集團生產的產品已經成為各個行業爭相采用的綠色搶手貨。如今，以寶鋼股份為龍頭的寶武集團，已經形成瞭以高等級汽車板、高效高牌號無取向矽鋼和低溫高磁感取向矽鋼、鍍錫板包裝材為代表的綠色戰略產品群。
“有瞭綠色產品還不夠，我們還要把綠色的理念，延伸到客戶那邊，介入下遊用戶產品早期研發階段，充分瞭解用戶對原材料性能的要求。”智西巍說，這一理念叫做先期介入，即EVI。
比如，通過對滾筒洗衣機行業發展趨勢的把握，針輕量化、使用環境友好性材料等“綠色設計”要求，通過“選材優化”，采用傢電高強鋼新產品對滾筒洗衣機高強輕量化設計，直接實現結構減重15%。
正是基於對於綠色產品的不懈追求，寶武集團整體經濟效益呈現恢復性增長，2016年集團實現鋼產量5840萬噸，利潤70.3億元。“我們提出的環境經營，就是要在提升綠色制造水平的同時，還能夠提高企業效益。”王建躍表示。
如今，這樣的綠色理念，已經深植於鋼鐵生產各個制造基地的生長基因之中，在上海寶山、在武漢青山、在湛江東山、在南京梅山……綠色、環保、節能、高效，已經成為每一個員工的自覺思維方式和行動指南。
綠色產業鏈
“鋼廠在大城市存在，不能總把自己看作社區的負擔，而是要想辦法變成社區的一部分。”王建躍說，新日鐵就承擔瞭東京幾項重要的市政功能，這給寶武集團帶來瞭新思路：社會對工廠環保要求隻會越來越高，如果隻關註自身污染治理，最終很難得到居民真正認可；而通過融入社區，才能相融發展。如此一來，鋼鐵企業綠色鏈條還具備瞭外延發展的可能，能夠在環境監測、城市垃圾處理、土壤修復等各個環節，形成新的綠色產業版塊。
比如，寶鋼股份是上海首批在廠區及周邊配備環境空氣質量監測站的企業，五個空氣質量站已納入上海區域聯網監測系統。不久前，這五個站又一次升級換代，具備瞭PM2.5和最前沿的揮發性有機物（VOC）在線監測功能。“作為鋼鐵企業，社會公眾對我們關註度很高，我們對自己的要求理應更高。”寶鋼股份能源環保部副部長魏煒說。
“垃圾其實就是被放錯瞭位置的資源。”魏煒還舉瞭一個例子，為推進城市鋼廠建設，充分發揮鋼鐵企業固廢消納潛力，在2015年的基礎上，寶鋼股份對原有含油泥渣焚燒設施進行提標改造。2016年，共完成油漆桶入爐使用量11150噸，其中廠內油漆桶3003噸，廠外油漆桶8147噸，“別小看油漆桶的量，這可是上海市全年1/3的廢油漆桶的數量。我們正在與政府部門深度合作，既要把我們處置垃圾資源的能力發揮到最大化，又要幫助解決上海這樣的特大型城市的垃圾處理問題，一舉兩得。”
如今，再看這座綠色城市鋼廠：綠色爬滿倉庫、車間外墻，甚至爬上路燈；員工說今後要在原料堆場邊上搞露天自助餐，在高爐平臺上開茶話會……前不久，在寶鋼股份舉辦的“開放日”活動中，周邊社區居民走進廠區，所見所聞打消心頭疑慮。“這麼多年瞭，沒想到，原來傢門口的鋼鐵廠竟是個大公園！”一位社區居民感嘆，“看一看廠區，聽一聽規劃，‘花園工廠’名不虛傳，寶鋼的努力真是不容易。未來繼續與這樣的工廠為鄰，我們安心、放心！”(經濟日報·中國經濟網記者 李治國）
（責任編輯：馮虎）
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